«Дальневосточное обозрение».
В Забайкалье и Бурятии резко вырос спрос на переоборудование автомобилей на газомоторное топливо. Жители регионов массово устанавливают газобаллонное оборудование на фоне продолжающихся проблем с бензином.
Цифры
В Забайкальском крае МинЖКХ зафиксировал 40-процентный рост заявок на переоборудование автомобилей на газ. Зампред краевого правительства Андрей Чибисов сообщил, что власти подбирают площадки для строительства газовых заправочных станций. Ведутся переговоры с компаниями, которые планируют построить в регионе газовые АЗС в кратчайшие сроки.
В Бурятии ажиотаж еще выше. По данным местных СМИ, записи на установку газового оборудования на станциях технического обслуживания расписаны до августа. Стоимость услуги достигает 100 тысяч рублей и выше. При этом базовая установка начинается от 60 тысяч.
Юридические лица и таксисты уже активно пользуются газомоторным топливом. Автомобили, переоборудованные под газ, теперь расходятся как горячие пирожки. Ранее они не пользовались большим спросом.
Почему вырос спрос
Эксперты отмечают: газ является побочным продуктом переработки нефтепродуктов. Раньше значительная его часть бесследно сжигалась в факелах. Однако проблемы начались с переходом на биржевую продажу пропан-бутановой смеси. Это значительно усложнило процесс закупки для коммерческих организаций.
Резкий рост цен на бирже привел к тому, что стоимость газа стала отставать от бензина примерно на 50 процентов. Ранее разница достигала трехкратного размера. Это увеличило срок окупаемости газового оборудования. Мотивация автовладельцев к установке снизилась.
Тем не менее ГБО по-прежнему сулит экономию. Эксперты прогнозируют дальнейший рост желающих переоборудовать свои автомобили.
Газа достаточно
В Бурятии газ имеется в наличии. Об этом заявил экс-генеральный директор «Бурятгаз» Игорь Бобков. На газовых заправках очередей нет. При этом на бензиновых АЗС они наблюдаются.
Однако перевод транспорта на газ требует легализации в ГИБДД. Оборудование нуждается в периодических проверках. Важно обращаться в проверенные центры. Только там работы выполняются качественно.
Плюсы для регионов
В экономическом плане регионы получают существенное снижение расходов. Это касается содержания государственного и муниципального автопарков. Местный бизнес минимизирует издержки на логистику. Это повышает конкурентоспособность производимых товаров.
С экологической точки зрения внедрение газа позволяет снизить объемы вредных выбросов в атмосферу.
Есть проблемы
Ранее регионы получали газ по льготным квотам. Это позволяло реализовывать его населению по более низкой цене. Отмена льготных поставок лишила потребителей доступа к дешевому топливу.
Не все автомобили одинаково хорошо адаптируются к газу. Особенно это касается машин с современными сложными системами впрыска. Им требуется дополнительная заводская подготовка.
Сказывается и нехватка специалистов. Установочных центров, которые могут быстро провести переоборудование, недостаточно.
