Пассажирский самолет Ан-24, принадлежавший авиакомпании “Ангара” (Иркутск), 24 июля 2025 года потерпел крушение в Амурской области. В авиакатастрофе никто не выжил. Как теперь стало известно, перед вылетом судно было технически исправным, сообщает “Дальневосточное обозрение” со ссылкой на “Интерфакс” (18+).
Самолет Ан-24 следовал по маршруту Хабаровск-Благовещенск-Тында. Экипаж перестал выходить на связь перед посадкой в аэропорт Тында. Как выяснилось позже, авиатранспорт разбился в нескольких километрах от места назначения. Его пассажирами были 48 человек, из них — пять детей и шесть членов команды.
“Технически оно (воздушное судно — ИФ) было исправно. Это подтверждалось и проверкой, которая происходит постоянно перед вылетом. Борт летел из Хабаровска в Благовещенск, уже из Благовещенска вылетал в Тынду, где авиакатастрофа произошла. И на момент проверки в Хабаровске, Благовещенске перед вылетом борт был технически исправен”, — сказал Восточно-Сибирский транспортный прокурор Денис Авдеев для “Интерфакс”.
После крушения было возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшим смерть более трех лиц. Неделей позже, после внеплановой проверки компании “Ангара” (Иркутск), появилось сообщение об аннулировании сертификата авиаперевозчику на техническое обслуживание самолетов. Подробнее — читайте в материале.
Проверку организовали Ростехнадзор и представители Росавиации. По ее итогам стало известно о многочисленных нарушениях. Выяснилось, что документация выполнялась без фактического выполнения работ. Лишившись права на техобслуживание, компания теперь может воспользоваться услугами только других сертифицированных организаций.
Аннулировали также сертификат и на обучение персонала. В ходе проверки выявили и ошибки при подготовке мастеров технического обслуживания. Сообщается, что соответствующую лицензию “Ангара” получила в 2024 году. Организация предоставляла услуги работникам сторонних организаций — минимальная стоимость составляла 15 тысяч за курс, который длился 24 часа.
«Виновные лица привлечены к административной ответственности, внесены представления. Это касалось в основном работы авиатехнического персонала, были недостатки в прохождении ими соответствующих обучающих процедур. И эти недостатки сейчас находятся в стадии устранения и исправления», — отметил Денис Авдеев.
Как объяснил прокурор, ошибки, выявленные в ходе проверки никак не связаны с произошедшей катастрофой. На данный момент причина крушения устанавливается, продолжается расследование уголовного дела.
«Будем ждать результатов выводов Межгосударственного авиационного комитета, результатов расследования уголовного дела, тогда мы сможем уже однозначно сказать о том, что же послужило причиной авиакатастрофы», — сказал Дмитрий Авдеев.
Ранее уже сообщалось о предварительных причинах падения. Так, одной из таких может быть и то, что самолет летел на 600 метров ниже положенного.
“Следуя к третьему развороту, экипаж сократил установленную схему захода и раньше времени начал отворачивать вправо. В дальнейшем самолет столкнулся с кронами деревьев на высоте примерно 150 метров относительно аэродрома (или приблизительно 765 метров над уровнем моря). Перед столкновением зафиксированы срабатывания звуковых сигнализаций системы раннего предупреждения о приближении земли и радиовысотомера”, — цитирует ИА “Амур.Инфо” (16+) “Авиаторщину”.
Софья Ладченко
Фото: freepik (18+)
Больше новостей о ключевых событиях на Дальнем Востоке читайте в рубрике по ссылке.
Ирина Горбачева: большое интервью с зампредом правительства Хабаровского края
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
