На нарушения в работе пунктов весогабаритного контроля обратили внимание депутаты в Приморье. В рамках обсуждения реализации регпрограммы развития транспорта в 2025 году парламентарии обозначили ряд проблем, в их числе — качество работы концессионера “Цифровое Приморье”, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
В частности, 8 установленных компанией в рамках реализации системы весогабаритного контроля грузового транспорта автоматических станций не работают на постоянной основе, отмечают депутаты. Это, как они считают, провоцирует участников дорожного движения на нарушение нормативов, что, в свою очередь, приводит к разрушению асфальта.
“Несоблюдения пользователями дорог предельной осевой нагрузки приводит к разрушению дорожного покрытия, поэтому важно, чтобы пункты весового контроля работали бесперебойно. Сегодня в крае установлено восемь таких рубежей, и не всегда они находятся в рабочем состоянии”, — отметил председатель комитета по экономической политике и собственности Джони Авдои.
Судя по комментарию политика на сайте краевого Заксобрания, представителям компании предстоит держать ответ перед парламентариями.
“Депутаты комитета приняли решение отдельно обсудить этот вопрос с «Цифровым Приморьем», которое установило пункты весового контроля по концессии, и с профильным министерством края. Тем не менее хотелось бы отметить, что решить проблемы, накопившиеся в отрасли, одномоментно невозможно. Но мы видим, что органы исполнительной власти планомерно занимаются этими вопросами и выделяют значительные финансовые ресурсы на эти цели”, — добавил Авдои.
Напомним, что “Цифровое Приморье” занимается не только контролем весовых габаритов транспорта в регионе, но и другими задачами. Например, компания является оператором муниципальных парковочных зон Владивостока. В марте СМИ региона сообщали о том, что автолюбители не могли оплатить остановку в специально оборудованных пространствах. Как позднее сообщили в ЦП, проблема была связана с обновлением интерфейса приложения. Неполадки устранили, а в июле в поле зрения журналистов попали уже тарифы оператора.
“После резкого повышения стоимости платных парковок во Владивостоке у жителей возникло много вопросов к формированию тарифов и к распределению средств, львиная доля которых по концессионному соглашению перечисляется в ООО «Цифровое Приморье”, — пишут коллеги из ИА PrimaMedia (18+), добавляя: “В бюджет [города] должны поступать платежи в размере 15% от суммы доходов концессионера, полученных от использования на территории Владивостока сервиса управления платным парковочным пространством”.
Больше о политике и бизнесе в Приморье читайте в рубрике “Дальневосточного обозрения”.
Фото: freepik (18+)
“Владивосток Гольф и Резорт” признали банкротом по иску Корпорации развития Приморья
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
