«Дальневосточное обозрение». Согласно информации, предоставленной Дальневосточной железной дорогой (ДВЖД), за период с января по апрель 2026 года объем перевозок экспортных грузов в направлении тихоокеанских портов достиг почти 42,7 млн тонн. Этот показатель демонстрирует рост на 10,6 % относительно результатов аналогичного периода 2025 года, сообщает «Дальневосточное обозрение».
Самый большой рост цифр показало зерно — 127,4 тыс. тонн (рост почти в 2 раза). Второе место по популярности у минеральных удобрений. Их перевезли 39, 9 тыс. тонн (+21,6%). Далее идет нефть и нефтепродукты. Показатель «черного золота» — 2,3 млн тонн (+18,6%). И, наконец, замыкает ТОП каменный уголь (+13,4%), химикаты и сода (+2%).
В апреле перевезено 10,9 млн тонн (+17,3% к апрелю 2025 года).
В прошлом году наше издание подготовило статью по теме синхронизации развития железной дороги и инфраструктуры морских портов в Хабаровском крае. Был сделан вывод о том, что укрепление позиций России на мировом угольном рынке зависит и от возможностей Восточного полигона железных дорог, инфраструктура которых устарела. Ресурс Транссиба практически исчерпан и с точки зрения модернизации, и с точки зрения увеличения грузопотока. Ставка — на БАМ, и сейчас магистраль с конечной точкой в Советской Гавани переживает второе рождение благодаря национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры».
Фото: magnific
Подписывайтесь на канал «Дальневосточное обозрение» в Максе!
В 2025 году в Хабаровском крае реализовали 14 объектов Восточного полигона
