О перспективах развития Хабаровского судостроительного завода рассказали в ходе визита на предприятие губернатора Дмитрия Демешина. Глава региона обозначил, что продукция ХСЗ должна отвечать требованиям рынка. Также завод намерены продвигать за счет федеральных программ, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
Дмитрий Демешин подчеркнул, что перед ХСЗ стоит ряд задач:
- максимальная загрузка мощностей предприятия;
- проработка вопроса заключения контрактов на строительство судов для нужд Минобороны, МЧС России и регионов Дальнего Востока;
- привлечение инвесторов.
Предъявили требование и к продукции — она должна отвечать запросам и требования рынка.
“Мы сегодня работаем с корабелами, совместно с профильными министерствами, чтобы настроить перспективные планы развития. Это и речное, и морское судоходство и все потребности рынка, которые, которые мы рассчитываем закрывать посредством именно наших хабаровских компетенций. Можем мы многое, это и пассажирские суда, и круизные суда, и дебаркадеры, это буксиры, баржи и суда вспомогательного флота”, — сказал глава региона.
Гендиректор ХСЗ Дмитрий Астафьев заявил, что строительство судов для Хабаровского края закладывают в производственную программу завода. Потребность региона, согласно программе “Судоходство на реке Амур”, составляет 11 пассажирских судов и 60 единиц причальной инфраструктуры.
Губернатор Дмитрий Демешин также поручил профильным министерствам изучить заточенные под судостроение федеральные программы. Далее, вместе с депутатами, которые представляют регион в нижней палате Госдумы, им предстоит проработать заход в них Хабаровского судостроительного завода.
Вместе с тем работу ведут еще в одном векторе — на территории предприятия собираются разместить технопарк. Соответствующую заявку завод готовит вместе с Минпромторгом региона. В частности, предполагается разместить площадки по строительству судов, обработке металла, производству запчастей и металлических конструкций.
Напомним, в начале 2026 года акции АО “ХСЗ” перешли в собственность регионального Центра содействия и поддержки промышленности (ЦСПП). Работа над переходом предприятия под управление края велась с прошлого года. Необходимость этого шага губернатор обозначил весной 2025-го, выступая в краевой думе. Летом о передаче акций предприятия договорились с федеральными властями.
В январе стало известно, кто возглавит судостроительный завод — должность генерального директора досталась Дмитрию Астафьеву, ранее возглавлявшему региональный Минпромторг. Примечательно, что ранее он вошел в число чиновников краевого правительства, отвечающих за реализацию инвестпроектов в части судостроения. Он же, как сообщалось, по поручению губернатора Дмитрия Демешина курировал процесс перехода Хабаровского судостроительного завода региону.
Переход ХСЗ под управление края губернатор также упомянул на “январских слушаниях” в Москве. По итогам 2025 года субъект отличился темпами промышленного производства — 118%. Дмитрий Демешин обратил внимание, что по данному показателю край занимает второе место в стране и первое — в макрорегионе.
Больше о политике и бизнесе в Хабаровском крае читайте в рубрике по ссылке.
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края
ХСЗ и МТОР на Большом Уссурийском: главное о визите полпреда ДФО Юрия Трутнева в Хабаровский край
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
