«Дальневосточное обозрение». Последний раз имя и фамилия «Владимир Березовский» упоминались в новостных сводках более четырех месяцев назад. Именно столько по времени длятся слушания по делу бывшего заместителя транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края. Если быть точнее, 10 ноября 2025 года прокуратура региона объявила об утверждении обвинительного заключения в отношении экс-чиновника — ему вменили превышение должностных полномочий.
Почти половина из всех назначенных заседаний была перенесена по причине неявки свидетелей либо защитника. Последний, кстати, два раза отсутствовал по болезни.
«Дальневосточному обозрению» удалось нагрянуть в самый пик разбирательств и узнать новые подробности процесса. Наш корреспондент стал единственным слушателем на открытых заседаниях 18 и 25 февраля 2026 года. Появление в зале суда нового лица вызвало, мягко скажем, удивление как со стороны Владимира Березовского, так и его защитника.
Других же участников процесса наше присутствие не смутило. Среди них были государственный обвинитель в лице прокурора Дальневосточной транспортной прокуратуры, судья Алексей Шатилов и его помощница. Также на одном из заседаний присутствовал свидетель со своим адвокатом.
Мы планировали заглянуть на слушание и 6 марта. Но, как рассказала секретарь, заседание вновь было перенесено по причине нахождения подсудимого в больнице.
О том, на какой стадии рассмотрения находится дело и о новых подробностях суда над экс-чиновником Владимиром Березовским, расскажем в материале.
Владимир Березовский: бикинский кандидат
Про героя нашего материала до нынешних пор было известно не так много. Владимир Березовский уроженец Бикина, 1973 года рождения. С 2014 года он занимал пост главы городского поселения Бикин. Как писал «Коммерсантъ» (18+), на выборах он был самовыдвиженцем при поддержке ЛДПР.
Немногим позже, экс-чиновник вступил в должность начальника управления организации перевозок Хабаровского края. И, по всей видимости, со своими обязанностями справлялся весьма успешно. В 2022 году Владимира Березовского назначили заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства региона. На данном посту он продержался около трех лет, до заведения уголовного дела.
Не из корысти собака кусает?
Точкой отсчета резонансного дела можно считать 20 июня 2025 года, когда Владимира Березовского задержали. Тогда местные СМИ сообщали, что теперь уже экс-чиновника подозревают в растрате денежных средств путем махинаций с государственным контрактом.
Как позже пояснили в пресс-службе прокуратуры региона, контракт краевой Минтранс заключил с ООО «Дальтехпром» в мае 2023 года. Его предметом была услуга по удалению затонувшего имущества из акватории порта Ванино. А именно: компания обязалась убрать пассажирский катер «Топаз» и буксир-кантовщик «Бурный». Работы должны были проходить в рамках федерального проекта «Генеральная уборка», входящего в состав нацпроекта «Экологическое благополучие».
По версии следствия, в декабре 2023 года Владимир Березовский, зная о фактически невыполненных работах, подписал акт об отсутствии остатков затонувшего имущества. После чего подписал и документы о выплате ООО «Дальтехпром» свыше 13,9 млн рублей. Как мы услышали в ходе заседания, через год после получения денежных средств по контракту компания оформила их полный возврат. В части основания платежа было написано «возврат ошибочно перечисленных средств».
Сейчас Владимира Березовского судят по статье о превышении должностных полномочий с припиской: «Из корысти или иной личной заинтересованности». Обвинение предъявили и руководителю ООО «Дальтехпром» Ивану Дыбе. Ему инкриминировали мошенничество в особо крупном размере. Однако узнать, на какой стадии сейчас находится процесс, нам не удалось. Тем не менее, будучи свидетелем, проходившим по делу экс-чиновника Иван Дыба поделился занимательными подробностями.
«Изготовил документы, не соответствующие действительности и отправил их ему [Владимиру Березовскому] на подпись», — сообщил он.
Этот факт сторону защиты очень заинтересовал.
«…возникает вопрос, у нас здесь все считают, что [деяние Владимира Березовского] совершается только с прямым умыслом. Так в заблуждение [Иван Дыба] вводил все-таки или достоверно информировал? <…> от этого зависит квалификация подсудимого Березовского. Потому что есть еще состав, предусмотренный 293-й статьей [УК РФ], которая называется «Халатность». Вот это ближе <…>», — сказал адвокат Березовского.
Как видим, позиции сторон по данному делу расходятся.
Тяжелая артиллерия
Впервые подключившись к открытому слушанию по делу Владимира Березовского, нашему корреспонденту удалось присутствовать на допросе руководителя ООО «Дальтехпром» Ивана Дыбы. Вопросы к свидетелю поступали как со стороны защиты, так и со стороны обвинения.
Напомним, директор компании в мае 2023 года подписал контракт с Минтрансом Хабаровского края. Предельным сроком его исполнения значилось 31 декабря того же года. При этом в строке срока действия контракта было указано: «До полного исполнения сторонами своих обязательств». Как мы узнали из допроса, часть контракта была выполнена спустя почти три месяца после его подписания. Тогда судно «Топаз» было убрано на более чем 60%, заверил Иван Дыба.
Примечательно, что незадолго до окончания сроков исполнения контракта, 19 декабря, прошла рабочая встреча исполнителя и заказчика. На ней, кстати, присутствовало и руководство ФГБУ администрации морских портов Охотского моря и Татарского пролива. На момент совещания, как отметил Иван Дыба, из акватории морского порта оставалось убрать только буксир-кантовщик «Бурный».
Как озвучили на заседании, конец 2023 года в акватории порта Ванино — это период ледостава и уже закрытой навигации. Тем не менее, эти обстоятельства не помешали продолжить работу по удалению затонувшего имущества.
«Ничего мы не получали [разрешение на работу во время закрытой навигации]. Я уже говорил о том, что мы действовали на свой страх и риск. Исполняя обязанности, всю ответственность я брал на себя», — говорил руководитель ООО «Дальтехпром».
Часть вопросов, адресованных Ивану Дыбе на допросе, касалась в том числе и технической возможности выполнения контракта. И как он отметил, она была.
Среди необходимого оборудования в парке ООО «Дальтехпром», которое перечислил Иван Дыба в ходе допроса, значились:
- судоподъемные понтоны, включая 400-тонные;
- 12 плавсредств;
- 6 полных комплектов легкого водолазного снаряжения японского производства;
- подводные резка, сварка, тросовые пилы;
- азотно-добывающий комплекс с комплектом баллонов;
- 5 экскаваторов, один из которых с гидравлическими насадками (ножницами, которые позволяют поднять судно от 100 тонн).
Судно «Бурный» на берег планировали доставить методом буксировки после его всплытия. Именно такую работу проводили и с «Топазом». Так, в середине декабря уже велись работы с водоотливными установками. Благодаря им удалось откачать два кормовых отсека. К тому времени, на берегу, по договоренности Ивана Дыбы с Росморпортом, уже ожидал буксир. Также была подготовлена запасная специализированная площадка по договоренности с ООО «Трансбункер-Ванино».
«Шансы все были. У нас была даже договоренность с Росморпортом предварительная, и с «Трансбункером» (ООО «Трансбункер-Ванино» — прим. ред.) о том, что если даже какая-то сложная ситуация будет в заливе по льду, то <…>. Мне надо было ровно сутки. И он был бы уничтожен <…> полностью», — говорил руководитель ООО «Дальтехпром».
Тем не менее планам не суждено было сбыться.
Как в воду глядел?
Со слов руководителя ООО «Дальтехпром», дальнейшие работы в 2024-2025 годах показали, что всплытие судна было невозможным. Корпус «Бурного» зажало между двумя скальными выростами. Предположительно, затонувшее судно прибило в уступы штормом.
« … в конце 2024-го — начале 2025-го, когда мы пытались вытащить его на берег, уже создав специальную отсыпку, <…>, поставили береговые анкера, стали его тащить и начали рвать тросы, начали рвать 79-е, 80-е цепи, <…>. Для такого судна это фантастика», — пояснял Иван Дыба.
Перед исполнением государственного контракта компания изучила при водолазном обследовании судна «Топаз» и «Бурный». Исходя из вопросов адвоката Березовского мы поняли, что затонувшее имущество не смогли хорошо рассмотреть из-за ила. Кроме того, после осмотра было установлено, что координаты судов были перепутаны.
Тем не менее, в 2025 году работы выполнили в полном объеме. Со слов Дыбы, они воспользовались его завиральной идеей — развернули судно кормой на берег. И идея сработала. В декабре 2025 года работа компании была полностью оплачена краевым Минтрансом.
Фата-Моргана
Интересным, как нам кажется, являются сведения и со стороны самой капитании. Они были озвучены при постановке вопросов на допросе Дыбы как свидетеля. Например, один из вопросов адвоката Березовского:
«Мы допрашивали одного из представителей капитании, по-моему, да? Она говорила, что постоянно, значит, летают коптеры, все видно было, и все суда просматривались. Данные были предоставлены, что вот, как вы говорите, одно судно поднято, а у них были данные, что оно не поднято. Насколько это соответствует действительности?»
На что руководитель коммерческого предприятия отвечал, что не знает, о чем идет речь.
“Крабовый король” Олег Кан заочно приговорен к 24 годам колонии
Прокурор и вовсе озвучил, что по сведениям администрации морского порта (АМП) работы ООО «Дальтехпромом» в конце 2023 года не проводились.
«Представители АМП, могу сразу сказать, вводят вас в заблуждение, я не знаю, чем это вызвано. <…> это не заблуждение, а грубые обман и ложь. Я готов это им сказать в глаза, потому что у меня есть, и у них тоже лежат фотографии, сделанные с коптера, с пронумерованными датами», — резюмировал Иван Дыба.
Циркуляция событий
Еще одним свидетелем по делу выступала бухгалтер ООО «Дальтехпром». По сведениям ЗАГС, которые зачитал судья, она умерла 18 сентября 2025 года. В связи с этим, а также другими имеющимися основаниями, прокурор подал прошение об оглашении показаний ее допроса, состоявшегося 1 апреля 2025 года. Судья ходатайство принял.
Свидетель познакомилась со своим будущим руководителем через общих знакомых в 2011-м. С того же года по 2025-й она в единственном лице вела бухгалтерское сопровождение ООО «Дальтехпром». При этом официального договора, как отметил прокурор, они не подписывали.
Заключать государственные контракты компания начала лишь три года назад. Всего с 2023-го по 2024-й включительно было подписано пять контрактов по подъему затонувшего имущества. Часть из них исполняется до сих пор, другая же часть выполнена. Лишь по одному контракту из числа последних ООО «Дальтехпром» не смогло уложиться в срок.
Получивший приговор Станислав Неверов вновь окажется на скамье подсудимых
Основные документы по контракту, не раз упоминавшемуся в уголовном деле, как и полагается, подготавливала бухгалтер компании. А именно, фактуру о приемке выполненных работ и счет на оплату. Чек региональному министерству транспорта и дорожного хозяйства выставили от 27 декабря 2023 года. О том, что работы по контракту на конец года выполнены не были, исходя из допроса, свидетельница знала.
Показания бухгалтера по извлечению «Топаза» с показаниями самого Ивана Дыбы сошлись. Исключением не стали сведения и по поднятию «Бурного» — буксир из-за наличия пробоин и сложного расположения извлечь в 2023 году не получилось.
На вопрос следователя о правомерности своих действий она ответила так:
«Дыба мне сказал подготовить указанные документы, поэтому я их и сделала.
Вопрос о правомерности не входит в мою компетенцию. Исходя из буквального толкования <…> данного контракта расчет осуществляется по факту оказания всего объема услуг выполненных работ. Вместе с тем, согласно пункту <…> настоящего контракта действует до полного исполнения сторонами обязательств по нему. Я знаю Дыбу как добросовестного предпринимателя, и работы по данному контракту продолжались им в 2024-2025 годах. Что никак меня не настораживало», — зачитывал сведения из протокола допроса бухгалтера государственный обвинитель.
В 2024 году Иван Дыба поручил бухгалтеру подготовить документы о возврате 13,9 млн рублей, полученных по контракту в 2023-м. Со слов руководителя ООО «Дальтехпром» свидетельнице, это было необходимо по нескольким причинам. Во-первых, из-за проведения длительных работ, а во-вторых, в силу неопределенности предмета контракта. Ранее мы писали, что полностью работы подрядчик завершил в 2025 году.
Владимир Березовский: человек-флюгер?
Владимира Березовского за время уголовного преследования допрашивали как минимум дважды. Примечательно, что всякий раз показания экс-чиновника разнились. Например, при задержании 20 июня 2025 года он свою вину признал частично. В том числе и то, что на момент подписания акта об отсутствии остатков затонувшего имущества в 2023 году он знал о фактически невыполненных работах.
«Отмечу, что информация об отсутствии проведения работ примерно раз в месяц поступала из ФГБУ «Администрация морских портов Охотского моря и Татарского пролива» в виде фотоснимков бухты Малая Ванина, сделанных при использовании летательного дрона», — зачитывал показания Владимира Березовского государственный обвинитель.
Причиной, по которой экс-чиновник подписал вышеуказанные документы, стало «желание приукрасить действительное положение дел». Связано это было, как он отмечал, со стремлением завершить год с положительными результатами по отчетам. В частности, касающихся успешной реализации работ по федеральному проекту «Генеральная уборка».
Еще одной причиной экс-замминистра транспорта и дорожного хозяйства указал карьеризм, а также извлечение выгоды неимущественного характера. Какие-либо договоренности с Иваном Дыбой подсудимый отрицал.
Немногим позже, 25 июня 2025 года, Владимир Березовский признал свою вину в полном объеме. Тогда экс-чиновник сообщал, что факт неисполнения условий по контракту был ему достоверно известен. С его слов, данная информация обсуждалась на момент рабочей встречи в гостинице «Зарина».
Причины, по которым акт об отсутствии остатков затонувшего имущества был подписан, а работы по контракту оплачены, Владимир Березовский указал те же. Помимо прочего, экс-чиновник говорил о желании сотрудничать со следствием как в этот, так и в прошлый раз. Отметим и то, что его адвокат присутствовал на допросах 20-го и 25-го числа.
Через пару недель, 9 июля прошлого года, состоялась очная ставка Владимира Березовского с руководителем ООО «Дальтехпром». На ней бывший замминистра транспорта и дорожного хозяйства края ранее данные показания отрицал.
На судебном заседании 25 февраля 2026 года экс-чиновник вновь заявил, что с данными ранее показаниями не согласен, и то, что написано в обвинительном заключении, не признает. Он подчеркнул, что о невыполненных работах узнал только в феврале 2025 года при обыске, проведенным в министерстве оперативными сотрудниками УФСБ РФ по Хабаровскому краю.
Партнер Неверова Роман Кимельфельд осужден за отмывание бюджетных средств
Кроме того, на момент рабочей встречи в гостинице «Зарина», со слов Владимира Березовского, Иван Дыба неоднократно заявлял — работы до конца 2023 года будут выполнены.
Помимо прочего, контракт предусматривал сдачу извлеченных судов на металлолом. Вырученные средства со сдачи необходимо было перечислить на счет краевого Минтранса. Для этого требовались различные приемо-сдаточные акты. Их, как мы узнали из показаний Владимира Березовского, подготавливала компания, осуществляющая металлоприемку. Она же, если верить зачитанным показаниям почившего бухгалтера ООО «Дальтехпром», перевела региональному Минтрансу денежные средства с приемки судов. Все остальные необходимые по условиям контракта документы предоставил уже подрядчик.
При этом экс-чиновник отметил, что предпосылок к тому, что документы подделаны, а работы не выполнены, у него не было. У сотрудников бухгалтерского отдела министерства подозрений также никаких не возникло. Более того, при полном комплекте документов не подписать их Владимир Березовский не мог. На то у него не было никаких законных оснований.
Оговорил же себя Владимир Березовский из-за страха быть помещенным в СИЗО, а также непонимания «правильности юридической квалификации действий». К слову, на заседания бывший замминистра транспорта и дорожного хозяйства приходил самостоятельно.
«Никакой материальной, психологической и иной личной заинтересованности у меня на тот момент не было. <…>, каких-либо опасений из-за того, что программа 2023 года будет не исполнена, я понесу какое-либо наказание, у меня на тот момент не было.
То есть никаких личных мотивов либо амбиций, либо страха перед тем, что уменьшат зарплату, либо наложат какое-то взыскание, у меня на тот момент не было», — говорил экс-чиновник.
Как заверил Владимир Березовский, за ненадлежащее исполнение приказа министерства по программе «Генеральная уборка» он не мог быть привлечен к дисциплинарной или любой другой ответственности.
Кроме того, адвокат экс-чиновника ходатайствовал об истребовании документов по привлечению Березовского к дисциплинарной ответственности за период работы в Минтрансе. Суд, посовещавшись на месте, прошение отклонил. Алексей Шатилов сказал, что данные обобщены и на вынесения приговора никак не повлияют.
Судья на заседании поднял вопрос об обязанностях сторон контракта. Как отметил экс-чиновник, лично проверять исполнение контракта он был не обязан. Тем не менее, некоторый контроль осуществлялся. Например, летом 2023 года сотрудники регионального Минтранса выезжали на места подъема затонувшего имущества. По итогам рабочей поездки выяснилось, что ведутся подготовительные работы.
«По поводу причинения ущерба. Хотел бы сказать, <…>, что ущерб отсутствует и обязательства по контракту полностью исполнены. Также данная информация подтверждается возвратом министерством средств подрядчику ООО «Дальтехпром» в полном объеме, который он возвращал министерству в декабре 2024 года с пометкой «ошибочно получен».
Допускаю только лишь, что я не проявил должностную старательность и добросовестность при проверке фактов исполнения контракта. В связи с отсутствием у меня юридического образования, могу охарактеризовать мои действия только как неосмотрительность или халатность при исполнении своих должностных обязанностей. Вопрос добросовестности исполнения моих служебных обязанностей считаю оценочным при вынесении приговора. У меня все», — заключил Владимир Березовский.
Адвокат экс-чиновника, как нам показалось, явно намекает на переквалификацию дела.
«Владимир Александрович, вы сказали о том, что своим действиям даете оценку как действиям, может, неосмотрительного характера, в том числе слово «халатность» прозвучало.
Скажите, пожалуйста, на сегодняшний день, допустим, если суд посчитает действие ваше в иной квалификации в виде халатности, и по которой сроки привлечения давности прошли. Согласны ли вы будете, значит, о прекращении уголовного преследования в отношении вас в связи с истечением срока?»
На данный вопрос экс-чиновник ответил утвердительно.
Владимир Березовский: не финал
О том, каков будет конечный итог в деле Владимира Березовского, предположить трудно. В частности, можно ли говорить о переквалификации действий экс-чиновника? Мы продолжим следить за ходом дела.
Следующее заседание назначили на 25 марта 2026 года.
Больше о громких процессах на Дальнем Востоке с участием представителей власти и бизнеса читайте в рубрике «Криминал«.
Софья Ладченко
Фото пресс-служб правительства Хабаровского края, с сайта АМП Охотского моря и Татарского пролива
Порочная шуйца? В Центральном райсуде Хабаровска продолжаются слушания по делу Вадима Сабурова
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
