«Дальневосточное обозрение».
На заседании президиума регионального правительства обсуждалась организация северного завоза. В этом году план завоза продовольствия в северные районы Хабаровского края увеличили на 30 процентов, сообщает АИ «Дальневосточное обозрение»
Рост поставок не снял проблему
В 2026 году в отдаленные территории доставят более 51 тыс. тонн продуктов. Для сравнения: в 2025 году этот показатель составлял 39,7 тыс. тонн. Глава региона призвал не успокаиваться на достигнутых цифрах и потребовал ориентироваться исключительно на реальные нужды жителей. Дмитрий Демешин напомнил, что от людей из отдаленных сёл и посёлков поступали жалобы на отсутствие товаров длительного хранения. В связи с этим губернатор поручил министерству промышленности и торговли края закрепить за каждым северным районом персонального куратора.
– Из докладов кураторов у вас будет складываться объективная картина по потребности. Не сколько мы поставили, а сколько нужно в районе, – подчеркнул Дмитрий Демешин.
К территориям северного завоза в крае относят восемь районов. Там проживают около 88 тысяч человек. Основной объём грузов доставляют водным транспортом в период навигации. Это самый экономичный способ. Кроме этого, используют зимние автодороги и авиацию. Как доложил и.о. министра промышленности и торговли края Харун Карчаев, за четыре месяца 2026 года в северные районы поступило 428,6 тонн продуктов.
Авиадоставка, субсидии и своё производство
С апреля этого года в Хабаровском крае запустили доставку продовольствия в Охотск и Аян на регулярных авиарейсах. Благодаря этому жители отдалённых сёл могут получать скоропортящиеся продукты. Цены стали более доступными. В регионе действует программа субсидирования доставки социально значимых продуктов. Программа охватывает 28 позиций. На эти цели в бюджете заложили более 31 млн рублей. Дополнительно направят ещё 33 млн. Таким образом, удастся субсидировать транспортировку 1270 тонн продовольствия. С января следующего года перечень субсидируемых товаров планируют расширить. Добавят ещё четыре позиции. В ходе обсуждения губернатор предложил частично замещать дорогостоящий завоз собственной продукцией. Речь идёт о том, что реально вырастить или произвести в северных условиях. При этом государство должно поддерживать такие проекты. Опыт других регионов показывает: в небольших посёлках можно строить теплицы. Край готов субсидировать подобные инициативы. Дмитрий Демешин также поручил проработать инициативы коренных малочисленных народов. Люди готовы заниматься сельским хозяйством и оленеводством.
Торгово-логистические центры и завоз топлива
Ещё один актуальный вопрос — создание в северных районах торгово-логистических центров. Речь идёт о складах сухого и холодного хранения. Это позволит завозить товары большими партиями, хранить их и постепенно распределять. Не придётся ждать следующей навигации. Губернатор обозначил эту задачу перед правительством края как приоритетную.
Что касается обеспечения северных районов топливом, в навигацию планируют завезти 23,2 тыс. тонн нефтепродуктов и 11,2 тыс. тонн угля. Часть этих грузов в этом году доставит единый морской оператор — АО «Росатом Арктика». Край заключил с компанией соглашение в рамках пилотного проекта.
Фото: пресс-служба Правительства Хабаровского края
Подписывайтесь на канал «Дальневосточное обозрение» в Максе!
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
